濮陽叉車登車橋（qiáo）

        移動登車橋用作叉車（chē）和卡車之間的橋接裝置。它用（yòng）於裝（zhuāng）卸貨物。它是公司物流鏈的起點（diǎn）和終點。它是一個裝卸（xiè）作業平台，用於（yú）公司快速安全的貨物和貨物周（zhōu）轉。裝（zhuāng）卸操作平台車的高（gāo）度是（shì）固定（dìng）的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間（jiān）隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接（jiē）裝卸（xiè）貨物。 該連接使得（dé）轉運叉（chā）車（chē）能夠安全且快速（sù）地（dì）進出運輸（shū）車輛以進行裝載和卸載（zǎi）操作。

        移動式登（dēng）車橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現場卸貨（huò）平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場（chǎng）沒有裝卸平台，作為補償措施，移（yí）動登車橋是合適的計（jì）劃之一。 移動式登機橋相當於（yú）移動式（shì）鋼結斜坡，同（tóng）樣的叉車可以直接進入卡車車（chē）廂進行批量裝卸作業，隻需一人（rén）操作，無需電源，即可完成貨（huò）物的安全（quán）快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登（dēng）車橋的（de）液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車（chē）橋沒電控操作簡單，隻需（xū）按動按鈕，調節板會（huì）自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭（dā）板搭在貨車上即可（kě）使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整（zhěng）個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼（gāng）高度花（huā）紋（wén）鋼板（bǎn）及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾（zhǐ）的危險（xiǎn），以確保安（ān）全。
        5、有想象中那麽（me）複雜調節板底座前麵為開（kāi）放式設計，清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的（de）"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它傳統的管式關節增加（jiā）焊接麵積（jī）達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在（zài）維護、保養和清潔時，用撐（chēng）杆支撐起調節板，更（gèng）加安全可靠。