那曲叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它（tā）用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平（píng）台，用於（yú）公司快速安全的貨物（wù）和貨物周轉。裝卸操作平台車（chē）的高度（dù）是固（gù）定的，但是運輸（shū）車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站（zhàn）總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進（jìn）出運輸（shū）車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出（chū）運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平（píng）台或要求裝卸（xiè）貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移（yí）動登車（chē）橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋（qiáo）相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉（chā）車可以直（zhí）接進入卡車車廂（xiāng）進行批量（liàng）裝卸（xiè）作業，隻需一人（rén）操作，無需電源（yuán），即可（kě）完成貨物（wù）的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進（jìn）口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車（chē）橋沒電控操作簡單，隻（zhī）需按動按鈕，調節板會自（zì）動（dòng）升起;鬆開按鈕，調（diào）節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即（jí）可使用。
        3、通過動力係（xì）統（tǒng），大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度（dù）花紋鋼板及型（xíng）材緊密焊（hàn）接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動（dòng）板（bǎn），可有效避免調節板下降時（shí）壓傷腳趾（zhǐ）的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節（jiē）板底座前麵為（wéi）開放式設計，清理雜物（wù）方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平（píng）均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼（gāng）結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活（huó）頁關節設計（jì），比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達（dá）3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在（zài）維護、保養和（hé）清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全（quán）可（kě）靠（kào）。