南平叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物（wù）。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一（yī）個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物（wù）周轉。裝卸操作平台車的高度是（shì）固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不（bú）能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安全且快速地進出運（yùn）輸車輛以（yǐ）進行裝載和卸載操作。

        移動式（shì）登車橋，登機（jī）橋分為以下幾類：
        對（duì）於現場卸貨平台或要求裝卸（xiè）貨物的情況，如果（guǒ）物流現場沒有裝卸平台，作（zuò）為補償措施，移動登車橋（qiáo）是合適的計（jì）劃之一。 移動式登機（jī）橋相當於移動式鋼結斜（xié）坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量（liàng）裝卸作業（yè），隻需一人操作，無需（xū）電源，即可完成貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車橋的液壓係統（tǒng）采用意大利（lì）原裝進（jìn）口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登（dēng）車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板（bǎn）會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節（jiē）板（bǎn）靠自重下（xià）降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂（dǐng）位時，順暢伸出活（huó）頁搭板， 高度調節（jiē）板全部采用濟南濟（jì）鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊（hàn）接，壽命長久。
        4、調節板（bǎn）兩側分（fèn）別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的（de）危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調（diào）節板底座前麵為開放（fàng）式設計，清理雜物方便快（kuài）捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨（gǔ）架能平均承托（tuō）壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特（tè）的"流線型"開放式活頁關節（jiē）設計，比其它傳統的管式關節增加焊（hàn）接麵積達3倍以上，大大延長（zhǎng）使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。