六盤水叉車登車橋

        移動登車橋用作叉（chā）車和卡車之間的（de）橋接（jiē）裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和（hé）終點。它是一個裝卸作業平台，用於公（gōng）司快（kuài）速安（ān）全的（de）貨物和（hé）貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的（de），但是運輸車的高（gāo）度是不同（tóng）的。運輸車輛和裝卸站總是形成高（gāo）度（dù）下降或間（jiān）隙（xì）。轉運叉車不能進出運輸（shū）車（chē）輛直接（jiē）裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安（ān）全且快速地（dì）進出運輸車輛以（yǐ）進行裝載和卸載操作。

        移（yí）動式登車橋，登機（jī）橋分為以下（xià）幾類：
        對於現場卸（xiè）貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果（guǒ）物流現場沒有裝（zhuāng）卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登（dēng）機橋（qiáo）相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接（jiē）進入（rù）卡車車廂進行批量裝卸（xiè）作業（yè），隻需（xū）一人操作，無需電源，即（jí）可完成貨物的安全快（kuài）速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統（tǒng）采用意大利原（yuán）裝進口的產品，性能好（hǎo），少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需（xū）按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調（diào）節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大（dà）油缸升起整個斜板（bǎn），至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度（dù）調節板全部采用濟南濟（jì）鋼高度花紋鋼板及（jí）型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避（bì）免調節板下降（jiàng）時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵（miàn）為開放（fàng）式設（shè）計，清理雜物方便快捷。
        6、獨（dú）特設（shè）計的"工"字鋼（gāng）骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍（bèi）以上，大大延長（zhǎng）使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠（kào）。