臨（lín）汾叉車登車橋（qiáo）

        移動登車橋用作叉車和卡車之（zhī）間的橋接裝置。它用於（yú）裝卸貨物（wù）。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於（yú）公司快速安全的貨物（wù）和貨物周轉。裝卸操作平台（tái）車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同（tóng）的。運輸車輛和裝卸站（zhàn）總是形成高度下（xià）降（jiàng）或間隙。轉運叉車不能（néng）進出運輸車輛直（zhí）接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉（zhuǎn）運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋（qiáo）分為以下幾類：
        對於現場（chǎng）卸貨（huò）平台（tái）或要求裝卸貨物的情況，如果物（wù）流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動（dòng）登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接（jiē）進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操（cāo）作，無需電源，即（jí）可完成貨物的安全快速（sù）裝卸（xiè）。
        1、移動登（dēng）車橋的液壓係（xì）統采用（yòng）意大利原裝進口的產品，性能（néng）好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下（xià）降， 活頁（yè）搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順（shùn）暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材（cái）緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下（xià）降時壓傷腳趾（zhǐ）的危險，以確保安全。
        5、有（yǒu）想（xiǎng）象中那麽（me）複雜調節板底座前麵為開放式設（shè）計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨（gǔ）架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式（shì）活頁關節設計，比其它傳統（tǒng）的（de）管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大（dà）大延長使用壽命，且方（fāng）便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。