開封叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之（zhī）間的橋接裝置。它用（yòng）於裝卸貨物。它是公司（sī）物流鏈的起點和終點。它是（shì）一個裝卸作業平台（tái），用於公司快速（sù）安全（quán）的貨物和貨物周轉（zhuǎn）。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度（dù）是不同的。運輸車輛和（hé）裝卸站總是形成高度下降或（huò）間隙。轉運（yùn）叉車不能進出運輸車（chē）輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉（chā）車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分（fèn）為以下幾類（lèi）：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物（wù）的情況，如果物流現場（chǎng）沒有裝卸平台，作為補（bǔ）償措（cuò）施，移（yí）動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於（yú）移動式鋼結斜坡，同樣的（de）叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業（yè），隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物（wù）的安全（quán）快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移動登車橋沒電（diàn）控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自（zì）動（dòng）升起;鬆開按鈕，調節板靠自（zì）重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用（yòng）。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼（gāng）板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可（kě）有（yǒu）效避免調節板下降時壓傷（shāng）腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複（fù）雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快（kuài）捷（jié）。
        6、獨特設計的（de）"工"字鋼骨架能平均（jun1）承托壓力（lì），且減（jiǎn）少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放（fàng）式活頁關節設計，比其它傳統的（de）管式（shì）關節增（zēng）加焊（hàn）接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維（wéi）護。
        8、在維護、保養和清潔（jié）時，用（yòng）撐杆支（zhī）撐起調節板，更加安全可（kě）靠。