濟南叉車登車（chē）橋（qiáo）

現在的很多現代化（huà）廠房和車間，都有一些高出（chū）地（dì）麵的貨台，這就給裝卸貨帶來了困難，而有了固定登車橋以（yǐ）後，這個問題（tí）就可以迎刃而（ér）解了。固定登車橋靈活的高度調節功能，能（néng）夠適用於各種不同高度的（de）貨車車廂，比起大批人工裝卸貨，不僅安全性方麵有了保障，而且也極大的提高了裝（zhuāng）卸貨的效（xiào）率（lǜ）。集裝箱裝卸貨平台在物流行（háng）業有很（hěn）大的優點，比如（rú）在裝卸貨的（de）時候，可以極大的提高運貨方式和效率。所以在倉庫、物流園、碼頭等（děng）地方紛紛安裝自動（dòng）固定裝卸貨平台（tái）。

固定液壓登車橋

 固定（dìng）登車橋優點：
  1、整機（jī）由平台、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉（zhuǎn）機構（gòu）、底盤油箱、支腿（tuǐ）、行（háng）走輪等組成；
  2、固定式登車橋具有設計新穎，體積小，外型美觀，操作維修方（fāng）便，升降平穩等優點；
  3、平台由伸縮（suō）油缸直接頂（dǐng）升，當啟動電機時，由電機帶動齒輪泵供油（yóu），油液經單向閥及電磁通道輸入油缸，伸縮油缸則逐節上升，當（dāng）平台升到（dào）高度時，係統壓力也就達到了額定工作壓力；
  4、固定登車（chē）橋采用的是（shì）優質鋼（gāng）結構加（jiā）先進焊接技術，可以承受更大的重量，更加堅固耐用。同時翻板（bǎn）平台兩周都裝有密封條，防止裝卸貨的時候雜物（wù）落（luò）入（rù）底坑；
  5、由溢流（liú）閥卸荷，油壓保持在恒定的工（gōng）作壓力，停機後單向（xiàng）閥保壓，平台便停留在高度位置。平台可根據現場（chǎng）的作（zuò）業高度在（zài）高度以下的任意位置停留。