海西叉（chā）車登車（chē）橋

現在的很多現代化廠房和車間，都有一些高（gāo）出地麵的貨台，這就給裝（zhuāng）卸貨帶來了困難，而（ér）有了固定登車橋以後，這個問題就可以迎刃而（ér）解了。固定登（dēng）車橋靈活的高度調節功能，能夠適（shì）用（yòng）於各（gè）種不同高度的貨車車廂，比起大批人工裝卸貨，不僅安全性方麵有了保障，而且也極大的提高（gāo）了裝卸貨的效率。集裝箱（xiāng）裝卸貨平台在物流行業有很大的優點，比如在裝（zhuāng）卸貨的時（shí）候，可以極大的提（tí）高運貨方（fāng）式（shì）和效率（lǜ）。所（suǒ）以在倉庫、物流園、碼（mǎ）頭等地方紛紛安裝自動固定裝卸貨平台。

固定液壓（yā）登車橋（qiáo）

 固定登車橋優（yōu）點：
  1、整機由平台、伸縮油缸（gāng）、單梯（tī）式或雙梯式（shì）防轉機構（gòu）、底盤油箱、支腿（tuǐ）、行（háng）走（zǒu）輪等組成；
  2、固定式登車橋具有設計新穎，體積小，外型（xíng）美觀，操（cāo）作維（wéi）修方便，升降平穩等優點；
  3、平台由伸縮油缸直接頂升，當啟動電機時，由電機帶動（dòng）齒輪泵供油，油液經（jīng）單向閥及電（diàn）磁通道（dào）輸（shū）入油缸，伸縮油缸則逐節上升，當平台（tái）升到高度時，係統壓力也就達到了額定工作壓力；
  4、固定登車橋采用的是優質（zhì）鋼結構加先進焊接技術，可以承受更大的重量（liàng），更加堅固耐用（yòng）。同（tóng）時翻板（bǎn）平台兩周都（dōu）裝（zhuāng）有密封條，防止裝卸貨的時候雜（zá）物（wù）落入底坑；
  5、由溢流（liú）閥卸荷，油（yóu）壓保（bǎo）持在恒定的工作壓力，停機後單向閥（fá）保壓，平台便停留在高度位置。平台可根據現場的作業高度（dù）在高度（dù）以下的任意位置停留。