海南叉車登（dēng）車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流（liú）鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速（sù）安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是（shì）固定的，但是運（yùn）輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉（zhuǎn）運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得（dé）轉運叉車能夠安全（quán）且快速地進出運輸車輛以（yǐ）進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對（duì）於現場卸貨平台或要求裝卸貨（huò）物（wù）的情況，如果物流現（xiàn）場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動（dòng）登車（chē）橋是合（hé）適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡（kǎ）車車廂進行批量（liàng）裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完（wán）成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采（cǎi）用意（yì）大利（lì）原裝進口的產品（pǐn），性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作（zuò）簡單，隻需按（àn）動按鈕（niǔ），調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭（dā）在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時（shí），順暢伸（shēn）出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟（jì）南（nán）濟鋼高度花紋鋼板及型材（cái）緊密（mì）焊（hàn）接（jiē），壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可（kě）有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜（zá）調節板底座前麵為開放式（shì）設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設（shè）計的"工"字鋼骨架能平均（jun1）承托壓力，且（qiě）減少（shǎo）骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護（hù）、保養（yǎng）和清潔時，用撐杆支撐（chēng）起調節板，更加安全可靠。