長春叉車（chē）登車（chē）橋

        移動（dòng）登車橋（qiáo）用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於（yú）公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的（de）高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運（yùn）叉（chā）車不能進出運輸車輛直接裝卸貨（huò）物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋（qiáo），登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物（wù）的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施（shī），移動登車橋是合適的計（jì）劃之一。 移動（dòng）式登（dēng）機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉（chā）車可以直接（jiē）進入卡車車（chē）廂進行批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完（wán）成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車（chē）橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好（hǎo），少維修。
        2、操作移（yí）動登車橋沒電控操（cāo）作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自（zì）動升起;鬆（sōng）開按鈕，調節板（bǎn）靠自重（chóng）下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升（shēng）起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭（dā）板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊（jǐn）密焊接（jiē），壽命長久。
        4、調節（jiē）板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時（shí）壓傷腳趾的危險，以確（què）保安全。
        5、有想象（xiàng）中那麽複雜調節（jiē）板底座前麵為開放式設（shè）計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工（gōng）"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用（yòng）。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上（shàng），大大延長使用壽（shòu）命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔（jié）時，用撐杆（gǎn）支撐起（qǐ）調節板，更加安全可靠（kào）。