保定叉車登車橋

        移動登車橋（qiáo）用作叉車和卡車之間的橋接裝（zhuāng）置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈（liàn）的起（qǐ）點和終點（diǎn）。它是一個裝（zhuāng）卸作業（yè）平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是（shì）運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙（xì）。轉運叉車不能進出（chū）運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車（chē）能（néng）夠（gòu）安全且快速地進出（chū）運（yùn）輸車輛以進行（háng）裝載和卸載操作（zuò）。

        移動式登車橋，登機（jī）橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或（huò）要求裝卸（xiè）貨物的情況，如果物流現（xiàn）場沒有裝卸平（píng）台，作為補償措施（shī），移（yí）動登車橋（qiáo）是合適的計劃之一。 移（yí）動式登機橋相當於移動式（shì）鋼結斜坡，同樣的（de）叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人操作，無需（xū）電源，即可完成貨物（wù）的安（ān）全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品（pǐn），性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起（qǐ）;鬆（sōng）開按鈕，調節板靠（kào）自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大（dà）油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度（dù）調節板（bǎn）全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動（dòng）板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計（jì），清理雜物方便快捷。
        6、獨（dú）特設計的"工"字（zì）鋼骨架能平均承（chéng）托壓力，且（qiě）減少（shǎo）骨架的扭力，比其他（tā）槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積（jī）達3倍以上（shàng），大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。