白銀叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終（zhōng）點。它是（shì）一個裝卸作業平台，用（yòng）於公司快速安全的貨物和貨物周轉（zhuǎn）。裝卸操作平台車的高度是固定（dìng）的（de），但是運輸車（chē）的高度是不同的。運輸車輛和（hé）裝卸站總是形成高度下降或（huò）間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝（zhuāng）卸貨物。 該連接（jiē）使得轉運叉車能夠安全且快（kuài）速地進出運輸車輛以進（jìn）行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現（xiàn）場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流（liú）現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃（huá）之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進（jìn）入卡車車廂進（jìn）行批量裝卸作業，隻需一（yī）人操（cāo）作，無需電源，即可完成貨物（wù）的安全快速裝卸（xiè）。
        1、移動（dòng）登車橋的（de）液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能（néng）好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作（zuò）簡（jiǎn）單，隻需按動（dòng）按鈕，調節板會自（zì）動升起;鬆開按鈕（niǔ），調節板靠自重（chóng）下降， 活頁搭板搭在貨車（chē）上即可使用。
        3、通過（guò）動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位（wèi）時（shí），順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全（quán）部采用濟南濟鋼高度花（huā）紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動（dòng）板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安（ān）全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前（qián）麵為開放式設計，清理雜（zá）物方便快（kuài）捷。
        6、獨特設計（jì）的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭（niǔ）力，比其他槽鋼結構（gòu）更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接（jiē）麵積達3倍以（yǐ）上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養（yǎng）和清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更（gèng）加安全可靠。