白沙黎族自治縣叉車登車橋

        移動（dòng）登車橋用作叉車和卡車之間的（de）橋接裝置。它用於裝卸貨物。它（tā）是公司物流鏈的起點（diǎn）和終點。它是一個裝（zhuāng）卸作業平台，用（yòng）於公司快速安全的（de）貨物（wù）和貨物周轉。裝（zhuāng）卸操作平（píng）台車的高度是固定的（de），但（dàn）是運輸車（chē）的高度是不（bú）同的。運（yùn）輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉（chā）車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況（kuàng），如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是（shì）合適的計劃之一。 移（yí）動式登機橋相（xiàng）當於移動式（shì）鋼結（jié）斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車（chē）車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大（dà）利原裝進口的產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需（xū）按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重（chóng）下降（jiàng）， 活頁搭板搭在貨（huò）車上即可使用。
        3、通（tōng）過動力係統，大油缸（gāng）升起（qǐ）整個斜（xié）板，至頂位時，順暢伸（shēn）出活頁搭板， 高度調節板全部（bù）采用濟南濟（jì）鋼高度花紋鋼板及型（xíng）材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調（diào）節板下降時壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中（zhōng）那麽複雜調節板（bǎn）底（dǐ）座前麵為開放式設計，清理雜物（wù）方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架（jià）能平均承托（tuō）壓力，且減（jiǎn）少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特（tè）的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統（tǒng）的管式關節（jiē）增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清（qīng）潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可（kě）靠。