安陽叉車登車橋（qiáo）

        移（yí）動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用（yòng）於（yú）裝卸貨物。它是公司物（wù）流（liú）鏈的起點和終（zhōng）點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是（shì）不同的。運（yùn）輸車輛和（hé）裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接（jiē）裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安全且快速地（dì）進出運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以（yǐ）下幾（jǐ）類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的（de）情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償（cháng）措（cuò）施，移動登車橋是合適的計劃之一（yī）。 移動式登（dēng）機橋（qiáo）相當（dāng）於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接（jiē）進入卡車車廂（xiāng）進行批量裝卸作業，隻需（xū）一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利（lì）原裝進口的產品（pǐn），性能（néng）好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操（cāo）作簡單，隻需按動（dòng）按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕（niǔ），調節板靠自（zì）重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可（kě）使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂（dǐng）位時，順（shùn）暢伸出活頁搭板， 高度調節（jiē）板全部采（cǎi）用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側（cè）分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳（jiǎo）趾的危險，以確保安全。
        5、有想（xiǎng）象（xiàng）中那麽複雜調節（jiē）板底（dǐ）座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷（jié）。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的（de）扭力，比（bǐ）其他（tā）槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊（hàn）接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在（zài）維護、保（bǎo）養（yǎng）和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。