阿勒泰叉車登（dēng）車橋

        移動登車橋用作（zuò）叉車（chē）和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起（qǐ）點（diǎn）和終（zhōng）點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和（hé）貨（huò）物周轉。裝卸操作平台車的高（gāo）度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是（shì）形（xíng）成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸（shū）車輛直接裝（zhuāng）卸貨物。 該連（lián）接使得轉運叉車能夠（gòu）安全且快速地進（jìn）出運輸車（chē）輛以進行裝（zhuāng）載和卸載操作。

        移動式登（dēng）車橋，登機橋分（fèn）為以（yǐ）下幾類：
        對於現場卸（xiè）貨平台（tái）或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸（xiè）平台，作為補償措（cuò）施，移動登車橋是（shì）合適的計劃之一（yī）。 移（yí）動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批（pī）量裝（zhuāng）卸作（zuò）業，隻需一人操作，無需電源，即（jí）可完成貨物（wù）的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能（néng）好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動（dòng）按鈕，調節板（bǎn）會自（zì）動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭（dā）板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動（dòng）力係（xì）統，大油缸升（shēng）起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟（jì）鋼高度花紋鋼板及型（xíng）材緊（jǐn）密焊接（jiē），壽命長久。
        4、調節（jiē）板兩側分別有3塊活（huó）動板，可有效（xiào）避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確（què）保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽複雜（zá）調節板底座前（qián）麵為開放式設計，清理雜物（wù）方便快捷。
        6、獨特設計的（de）"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽（cáo）鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨（dú）特（tè）的"流線（xiàn）型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護（hù）。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全（quán）可靠。