當前標簽：套（tào）缸式液（yè）壓升（shēng）降機
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施工套（tào）缸式升降平台各停靠層應設置停靠安全防護門。很明顯如果不按（àn）要求設置，在高處等候的施工人員很容易發生意（yì）外墜落事故。在設置停靠安（ān）全防（fáng）護門時，應保證安全防護門的（de）高度不小於1.8m，且（qiě）層門應有聯鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法（fǎ）打（dǎ）開，保證作
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套缸式升降平台整機由平台、伸縮油缸、單梯式或雙梯式防轉（zhuǎn）機（jī）構、底盤油（yóu）箱、支腿、行走輪等組成。平台有伸縮油缸直接頂升，當啟動電（diàn）機時（shí），有電機帶動齒輪泵供油，油（yóu）液經單向（xiàng）閥及電磁通道輸入油缸，伸縮油缸則（zé）逐節上（shàng）升（shēng），當平台升到（dào）高度時係統壓（yā）力也就達到了額定
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套缸式升降平台為多級液壓缸直立上（shàng）升（shēng），液壓缸（gāng）高強度的材質和良好的機械性能，塔形梯狀護架，使升降台有更高的穩定（dìng）性（xìng）。該產（chǎn）品是一種多用途的單作用伸縮式套簡油缸組成的（de）垂直升降機械。整機設計（jì）結構緊（jǐn）湊、晃動小（xiǎo）、重量輕、移動方（fāng）便等特點，是登高作業安全經濟實
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由於升降平台台麵輥道，鋼坯（pī）重量的實際值與設計的理論（lùn）往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平（píng）衡（héng）過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不（bú）同，運動不（bú）平衡，動力矩增大（dà），易造成連杆上薄弱的部位連扡（qiān）與（yǔ）曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服（fú）這（zhè）一缺點．我廠在升降機
