遵（zūn）義叉車登車（chē）橋

        移動登車橋用作叉車和卡（kǎ）車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是（shì）公司（sī）物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的（de）貨物和貨物周轉。裝卸（xiè）操作（zuò）平台車的高（gāo）度是固定的，但是運輸車的高度（dù）是不同的。運（yùn）輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運（yùn）叉車不能進出（chū）運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接（jiē）使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車（chē）輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋（qiáo）分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物（wù）流（liú）現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登（dēng）車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動（dòng）式鋼結斜坡，同樣的（de）叉車可以直（zhí）接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需（xū）一人操作，無（wú）需（xū）電源，即可完成貨物的（de）安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係（xì）統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維（wéi）修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調（diào）節板會自動升起;鬆開按鈕（niǔ），調節（jiē）板靠自重下降， 活頁搭板搭（dā）在貨車上即可使用。
        3、通過動（dòng）力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位（wèi）時，順暢伸（shēn）出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟（jì）鋼高度花紋（wén）鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效（xiào）避免調節板（bǎn）下降時壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽複（fù）雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨（dú）特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓（yā）力，且減少骨架的扭力，比其他（tā）槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨（dú）特的"流（liú）線型"開放式活頁關節設計，比其（qí）它傳統的管式關節增加焊接（jiē）麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調節板（bǎn），更加安全可靠。