資陽叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝（zhuāng）卸（xiè）貨物。它是公司物流（liú）鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平（píng）台，用於公（gōng）司快速安全的貨物和貨物周轉。裝（zhuāng）卸操作平台車的高度（dù）是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸（xiè）站（zhàn）總是形成高度（dù）下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運叉（chā）車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和（hé）卸載（zǎi）操作。

        移動式登車橋，登機橋（qiáo）分（fèn）為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場（chǎng）沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃（huá）之一（yī）。 移動式登機橋（qiáo）相當於移動式鋼（gāng）結（jié）斜坡，同樣（yàng）的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作（zuò）業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物（wù）的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統（tǒng）采用意大（dà）利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動（dòng）按鈕（niǔ），調（diào）節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自重（chóng）下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板（bǎn）， 高度調節板全（quán）部（bù）采（cǎi）用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命（mìng）長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動（dòng）板，可有效避免調節板下（xià）降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節（jiē）板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷（jié）。
        6、獨特設計的（de）"工"字鋼（gāng）骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力（lì），比其（qí）他槽鋼結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨（dú）特的（de）"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積（jī）達3倍以上，大大延長使用壽命，且方（fāng）便維護（hù）。
        8、在維護、保（bǎo）養和清（qīng）潔時，用撐杆（gǎn）支撐起（qǐ）調節板，更加安全可靠。