淄博叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車（chē）和卡車之（zhī）間的橋接裝置。它用於（yú）裝卸貨物。它（tā）是公司物流鏈的起點和終（zhōng）點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速（sù）安全的貨物和貨物（wù）周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的（de）高度是不同的。運輸車輛（liàng）和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運（yùn）輸車輛以（yǐ）進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或（huò）要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸平（píng）台，作為補（bǔ）償措（cuò）施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的（de）叉車可以（yǐ）直接進入卡車車廂進行批量（liàng）裝卸作業（yè），隻需一人操作，無需電（diàn）源，即可完成貨物的安（ān）全（quán）快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係（xì）統采用意大利（lì）原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋（qiáo）沒電控操作簡單，隻需按動按（àn）鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板（bǎn），至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度（dù）調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊（jǐn）密焊接，壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降（jiàng）時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有（yǒu）想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快（kuài）捷（jié）。
        6、獨特設計（jì）的"工"字鋼骨架能平均承托壓力（lì），且減少骨架的扭（niǔ）力，比其他（tā）槽鋼（gāng）結構更堅固 耐用。
        7、獨特（tè）的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它（tā）傳統的（de）管（guǎn）式關節增加焊接（jiē）麵積（jī）達3倍（bèi）以上，大（dà）大延長使（shǐ）用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調（diào）節板，更加安全可靠。