周口叉車（chē）登車（chē）橋

        移動登車橋用作叉（chā）車和卡車之（zhī）間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸（xiè）作業平台，用於公（gōng）司快速安全（quán）的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是（shì）不同的（de）。運輸（shū）車輛和裝卸站總是形成高度（dù）下降或間隙（xì）。轉運叉車不（bú）能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全（quán）且快（kuài）速地進出運輸車輛以進行（háng）裝載和卸載操作。

        移動式登車（chē）橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現場（chǎng）卸貨平台或要求裝（zhuāng）卸貨物的情況，如（rú）果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋（qiáo）相當於（yú）移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行（háng）批量裝卸作（zuò）業，隻需一人操作（zuò），無需電源，即（jí）可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利（lì）原裝進口的產品（pǐn），性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操（cāo）作簡單，隻需（xū）按（àn）動按鈕，調節板會自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統（tǒng），大油缸升（shēng）起整個斜板，至頂位（wèi）時，順暢伸出（chū）活頁搭板（bǎn）， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽（shòu）命長久（jiǔ）。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降（jiàng）時壓傷腳趾（zhǐ）的危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前（qián）麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能（néng）平（píng）均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它（tā）傳（chuán）統的管式關節增加焊（hàn）接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更（gèng）加安全可靠。