漳州叉車登（dēng）車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之（zhī）間的橋接（jiē）裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈（liàn）的起點和終（zhōng）點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的（de）。運（yùn）輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不（bú）能進出（chū）運輸車輛直接裝卸貨（huò）物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速（sù）地進出運輸車（chē）輛以（yǐ）進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登（dēng）機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒（méi）有裝（zhuāng）卸平台，作為補償（cháng）措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機（jī）橋相（xiàng）當於移動式鋼結斜（xié）坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂（xiāng）進行批量裝卸作業（yè），隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統（tǒng）采用意大（dà）利原（yuán）裝進口的產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移動（dòng）登（dēng）車橋沒電（diàn）控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起（qǐ）;鬆開按（àn）鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過（guò）動力係統，大油缸升起整個斜（xié）板，至頂（dǐng）位時，順（shùn）暢伸（shēn）出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密（mì）焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活（huó）動板，可有效避（bì）免（miǎn）調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜（zá）調（diào）節板底座前麵為開放式設計（jì），清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨特（tè）設計的"工"字鋼骨架（jià）能平均承托壓（yā）力，且減少骨架的扭力，比其（qí）他槽鋼（gāng）結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型（xíng）"開放（fàng）式活頁關節設計，比其它傳統的管式（shì）關節增加焊接麵積（jī）達3倍以上（shàng），大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時（shí），用撐（chēng）杆支撐起調節板，更加安全可靠。