張掖叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它（tā）用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和（hé）終（zhōng）點。它是（shì）一個（gè）裝卸作（zuò）業平台，用於（yú）公（gōng）司快速安全的貨物和貨物周轉（zhuǎn）。裝（zhuāng）卸操（cāo）作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運（yùn）輸車輛和裝卸站總（zǒng）是形成高度下降或間（jiān）隙。轉運叉車（chē）不能進出運輸車輛直接裝卸貨物（wù）。 該連接（jiē）使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載（zǎi）操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的（de）情況，如（rú）果（guǒ）物流現場沒有裝卸平台，作為補償措（cuò）施，移動登車橋是合適（shì）的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣（yàng）的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完（wán）成貨物的安全快速裝卸（xiè）。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好（hǎo），少（shǎo）維修（xiū）。
        2、操作移動登車橋沒電控（kòng）操作簡單，隻需按動按鈕（niǔ），調節板會自動升起;鬆開按鈕，調（diào）節板靠自重（chóng）下降， 活頁搭板搭在（zài）貨車（chē）上即可使用。
        3、通過動力係（xì）統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度（dù）花紋（wén）鋼板及型材（cái）緊密焊（hàn）接，壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可（kě）有效避免調（diào）節板下降時壓傷腳趾（zhǐ）的危險，以確（què）保安全。
        5、有想象中那麽（me）複雜（zá）調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平（píng）均承（chéng）托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結（jié）構（gòu）更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節（jiē）設計，比其它（tā）傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上（shàng），大大延（yán）長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起（qǐ）調節板，更加安全可靠（kào）。