鷹潭叉車登車橋

        移動（dòng）登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起（qǐ）點和終點（diǎn）。它是（shì）一個裝卸作業平台，用（yòng）於公司快速安全的貨物和貨物周（zhōu）轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是（shì）運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度（dù）下降或間隙。轉運叉車不（bú）能進出運（yùn）輸（shū）車輛直接裝（zhuāng）卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求（qiú）裝（zhuāng）卸貨物的情（qíng）況，如果物流現場沒有裝卸（xiè）平台，作為補償措施，移動登車橋是合（hé）適的計劃之（zhī）一。 移動式（shì）登機橋相當於移（yí）動式鋼結（jié）斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進（jìn）行批量（liàng）裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成（chéng）貨（huò）物（wù）的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產（chǎn）品，性能好，少維修。
        2、操作（zuò）移動登車橋沒電（diàn）控操作簡單（dān），隻需按動按鈕，調節板會（huì）自動升起;鬆開按鈕，調節板（bǎn）靠自重下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力（lì）係統（tǒng），大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭（dā）板， 高度（dù）調節板全（quán）部（bù）采用濟南濟鋼（gāng）高度花紋（wén）鋼板（bǎn）及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側（cè）分別有3塊活動（dòng）板，可（kě）有效避免調節板下降時壓傷腳趾（zhǐ）的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均（jun1）承托壓力，且（qiě）減少骨架的扭力，比其他槽（cáo）鋼結構（gòu）更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計（jì），比其它傳統的管式（shì）關節（jiē）增加焊接（jiē）麵積達3倍以上，大大（dà）延長使用壽（shòu）命，且方便維護（hù）。
        8、在維護（hù）、保養和（hé）清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。