銀川叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和（hé）終點。它（tā）是一個裝卸作（zuò）業平台，用於公（gōng）司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車（chē）的高度（dù）是固定的，但是運輸車的高度（dù）是不同的。運輸（shū）車（chē）輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉（zhuǎn）運叉車不能進出運輸車輛直接（jiē）裝卸貨（huò）物。 該連接使得轉運叉車（chē）能夠安全且快速地進（jìn）出運輸車輛以進行裝載和卸載操（cāo）作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有（yǒu）裝卸平台，作為補償措（cuò）施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋（qiáo）相當於移動式鋼結斜坡，同樣（yàng）的（de）叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可（kě）完（wán）成貨物的安全快速（sù）裝卸（xiè）。
        1、移動（dòng）登車橋的液壓（yā）係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作（zuò）簡單，隻需按動按（àn）鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自（zì）重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸（gāng）升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭（dā）板， 高（gāo）度調節板（bǎn）全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便（biàn）快捷。
        6、獨（dú）特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓（yā）力，且減少骨架的扭力，比其（qí）他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活（huó）頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在（zài）維護、保養和清潔時（shí），用撐杆支撐起調節板，更加安（ān）全可靠（kào）。