延安叉（chā）車登車橋

        移動登車（chē）橋用作叉車和卡（kǎ）車之間的橋接裝置（zhì）。它用於（yú）裝卸（xiè）貨物。它是公司物流鏈（liàn）的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速（sù）安全（quán）的貨物和貨（huò）物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定（dìng）的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是（shì）形成高度下降或（huò）間隙。轉運叉車不能進出（chū）運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使（shǐ）得（dé）轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於（yú）現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸平（píng）台，作為補償措（cuò）施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成（chéng）貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口（kǒu）的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登（dēng）車橋沒電（diàn）控操作（zuò）簡單，隻（zhī）需按（àn）動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨（huò）車上即可使用。
        3、通（tōng）過（guò）動力係統，大（dà）油缸升起整個斜板，至（zhì）頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材（cái）緊密焊（hàn）接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時（shí）壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中（zhōng）那麽複雜調節板底座（zuò）前麵為開放式設計，清理雜物方便快（kuài）捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固（gù） 耐（nài）用（yòng）。
        7、獨特（tè）的"流線型"開放式活頁關節設（shè）計（jì），比其它傳統的管式關節增加焊接（jiē）麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護（hù）。
        8、在維護、保養和（hé）清潔時（shí），用撐杆支撐起調節板，更加安全可（kě）靠。