雅安叉（chā）車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個（gè）裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是（shì）運輸車的高度（dù）是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉（zhuǎn）運叉（chā）車不能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物（wù）。 該連接使得轉運叉車能夠安（ān）全（quán）且快速地進出運輸車輛（liàng）以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨（huò）平台或要（yào）求裝卸貨（huò）物的情況，如果物（wù）流現場沒有（yǒu）裝卸平台，作為補償措施，移（yí）動登車橋是（shì）合適的計劃之一。 移動式登機橋（qiáo）相當於（yú）移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直（zhí）接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作（zuò），無需電源，即（jí）可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移（yí）動（dòng）登車橋（qiáo）的液壓（yā）係統采用意大利原裝進口的產（chǎn）品，性能（néng）好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒（méi）電控（kòng）操作簡單，隻（zhī）需（xū）按動按鈕，調節板（bǎn）會自動升起;鬆開按鈕，調節板（bǎn）靠自重下降， 活頁（yè）搭板搭（dā）在貨車上（shàng）即（jí）可使用（yòng）。
        3、通過動力係統，大油缸（gāng）升起整個斜板，至頂（dǐng）位時，順（shùn）暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采（cǎi）用濟南（nán）濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長（zhǎng）久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險（xiǎn），以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物（wù）方便快捷（jié）。
        6、獨特設計的"工"字（zì）鋼（gāng）骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力（lì），比其他槽鋼結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節（jiē）設計，比其它傳統的管式（shì）關（guān）節增（zēng）加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且（qiě）方便維護（hù）。
        8、在維護（hù）、保養和清潔時，用撐杆支（zhī）撐起調節（jiē）板，更加安全可靠。