許昌叉車登車（chē）橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的（de）橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司（sī）物流鏈的起（qǐ）點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高（gāo）度是固定的，但是運輸車的（de）高度是不同的。運輸車（chē）輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙（xì）。轉（zhuǎn）運叉車（chē）不能進出運輸車輛直接（jiē）裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移（yí）動式（shì）登車橋，登機（jī）橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨（huò）平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計（jì）劃之一（yī）。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜（xié）坡，同樣的叉車可以（yǐ）直接進入卡車（chē）車廂進行批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液（yè）壓係統采用意大（dà）利原裝（zhuāng）進口（kǒu）的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動（dòng）登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板（bǎn）會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重（chóng）下（xià）降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂（dǐng）位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用（yòng）濟南濟（jì）鋼高度花（huā）紋鋼板（bǎn）及型材緊密焊（hàn）接（jiē），壽（shòu）命長久。
        4、調（diào）節板兩側分別（bié）有3塊活動板，可有效避免調（diào）節板下降時壓（yā）傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便（biàn）快捷。
        6、獨特設計的"工（gōng）"字鋼骨架能（néng）平均承托（tuō）壓力（lì），且減少骨架（jià）的扭力，比其他槽鋼結（jié）構更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線（xiàn）型"開放式活頁關（guān）節設計，比其它傳統的管式關節（jiē）增加焊接（jiē）麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和（hé）清（qīng）潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全（quán）可靠。