宣城叉車登車橋

        移動登車（chē）橋用作叉車和卡車（chē）之間的橋接裝置。它用於（yú）裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於（yú）公司（sī）快速（sù）安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平（píng）台車的高（gāo）度是固定（dìng）的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和（hé）裝（zhuāng）卸站總是（shì）形成高（gāo）度下降或間隙（xì）。轉運叉車不能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。 該（gāi）連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分（fèn）為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝（zhuāng）卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸平台，作為（wéi）補（bǔ）償措施，移動登（dēng）車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼（gāng）結斜坡，同樣（yàng）的叉車可以直（zhí）接進入卡車車廂進行批量裝卸作業（yè），隻需一人操作（zuò），無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓（yā）係（xì）統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修（xiū）。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動（dòng）升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板（bǎn）靠自（zì）重下降（jiàng）， 活頁搭板搭在貨車上（shàng）即可使（shǐ）用（yòng）。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭（dā）板， 高（gāo）度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板（bǎn），可有效（xiào）避免調節板下降時壓傷腳趾的（de）危險，以確保安全（quán）。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物（wù）方便快（kuài）捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼（gāng）骨架能（néng）平均承托壓（yā）力，且減（jiǎn）少骨架（jià）的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨（dú）特的"流線型"開放式活（huó）頁關節設計，比其它傳統（tǒng）的管（guǎn）式關（guān）節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。