襄陽叉（chā）車登車橋

現在的（de）很多現代化廠房和車間，都有一些高（gāo）出地麵的貨台（tái），這就給裝卸貨帶來了困難（nán），而有了固定登車橋以後，這個問題就可以迎（yíng）刃而解了。固定登車橋靈（líng）活的高度調節功能，能夠適用於各種（zhǒng）不同高度的貨車車廂，比起大批人工裝卸貨，不僅安全（quán）性方麵有了（le）保障，而且也極（jí）大的提高（gāo）了裝卸貨的效率。集（jí）裝箱裝卸貨平台在物流行業有（yǒu）很大的優點，比如在（zài）裝卸貨的時候（hòu），可以極大的提高（gāo）運貨方式和（hé）效率。所以在倉（cāng）庫（kù）、物流園、碼頭等地方紛紛安裝自動固定裝卸貨平台。

固定液壓登車橋

 固定（dìng）登（dēng）車橋（qiáo）優點：
  1、整機由平台（tái）、伸（shēn）縮油缸（gāng）、單梯式或雙梯式防轉（zhuǎn）機構、底（dǐ）盤油箱、支腿、行走輪等組成（chéng）；
  2、固定式登車橋具有設計新穎，體積小，外型（xíng）美觀，操作維修方便，升（shēng）降平穩等優點（diǎn）；
  3、平台由伸縮油（yóu）缸直接（jiē）頂升，當啟動電機時，由電（diàn）機帶動齒輪泵供油，油液經單向閥及（jí）電磁通道輸入油缸，伸縮（suō）油缸則逐節上（shàng）升，當平台升到高度時，係統壓力也就達到了額定工作壓力；
  4、固定登車橋采用的是優質鋼結構（gòu）加先進焊接（jiē）技術，可以承受更大的重量，更加堅固耐用。同時翻板平台兩周都裝有密（mì）封條，防止裝卸貨的時候雜物落入底坑；
  5、由溢流（liú）閥卸荷，油壓保持在恒（héng）定（dìng）的工作壓力（lì），停機後單向閥保（bǎo）壓，平台便停留在高度位置。平台可根據現（xiàn）場的作業高度在高度以下的任意（yì）位置停留。