卸(xiè)車平台由變頻器(qì)調節螺旋給料機的速度(dù),使物(wù)料在螺旋的帶動下由端部入口直接連續給料。輸入功率小輸出流(liú)量大,安裝(zhuāng)簡便,水平或垂(chuí)直安裝均(jun1)可,物料不易堵塞。液壓火車卸(xiè)車機可用內燃機驅動作業,也可外(wài)接380V電(diàn)源采用電力驅動作業,具(jù)有大幅節省能耗防火保護環境等多項優點。卸車平台機動靈活,可實現一機多用,適應(yīng)範圍非常廣。內燃(rán)機驅動時機動靈活,流動性強,可以(yǐ)在不同(tóng)的貨場,不同(tóng)的線路,不同的貨位進行卸車作(zuò)業,很好的保(bǎo)障了工作人員,多用來裝卸工(gōng)礦企業(yè)內貨車上(shàng)的散(sàn)裝物料。
標配進口密封圈性能穩定,及維護(hù)方(fāng)便快捷,設備兩側後部和平台後(hòu)部裝有防塵導料組件,防止物料和(hé)粉(fěn)塵落入基坑,並引導(dǎo)物料進入接料坑,擋輪器(qì)機構為垂直升(shēng)降式液壓控製,電控係統對擋輪機構的動作和翻板(bǎn)的升降動作(zuò)實行動作互鎖(suǒ)。液壓翻板卸車機起升液壓缸為(wéi)龍門架雙側支撐(chēng)設計,起升重量為到一百噸,台麵尺寸較長到二米,主液壓缸可(kě)采用(yòng)單級兩級和油缸。很多人(rén)工需(xū)要做(zuò)的事都由機械設(shè)備(bèi)來(lái)替代了。