屯昌縣叉（chā）車登車橋

        移動登車橋用作（zuò）叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司（sī）物流鏈的起（qǐ）點（diǎn）和終點。它是一個（gè）裝卸作業平台，用於公司快速安全（quán）的貨物和貨物周轉。裝卸操作（zuò）平台車的高度是（shì）固定（dìng）的，但是（shì）運輸車的高度是（shì）不同的。運輸車輛和（hé）裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直（zhí）接裝卸貨物。 該連（lián）接使得（dé）轉（zhuǎn）運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移（yí）動式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現場卸貨（huò）平台或要求裝卸貨物的情況，如（rú）果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式（shì）登機橋相當於移動式鋼結斜（xié）坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一（yī）人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移（yí）動登車橋的液壓係統采用意大利原（yuán）裝進（jìn）口的產品，性（xìng）能好（hǎo），少維修。
        2、操作移動登車橋沒（méi）電（diàn）控操作簡單，隻（zhī）需按動按（àn）鈕（niǔ），調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠（kào）自（zì）重下降， 活頁搭（dā）板（bǎn）搭在貨車上即（jí）可使用。
        3、通過動力係（xì）統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢（chàng）伸出活（huó）頁搭（dā）板， 高度調節板（bǎn）全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板（bǎn）及（jí）型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板（bǎn）兩側分別（bié）有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理（lǐ）雜（zá）物方便（biàn）快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼（gāng）骨（gǔ）架能平均（jun1）承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達（dá）3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護（hù）、保養和清潔時，用撐（chēng）杆支撐起調節板，更加（jiā）安全可靠。