通遼叉車登車橋

        移動登車橋（qiáo）用作（zuò）叉車（chē）和卡車（chē）之間的橋接裝置。它用（yòng）於裝卸貨物（wù）。它是公司物流鏈的起點和終點。它是（shì）一個裝（zhuāng）卸作業平台，用於公司快速安（ān）全的貨（huò）物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高（gāo）度是固定的，但是運輸車的高（gāo）度是（shì）不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高度下降或間（jiān）隙。轉運（yùn）叉車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該連接使得（dé）轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的（de）情況，如果物流現（xiàn）場沒有（yǒu）裝卸平（píng）台，作為補償措（cuò）施，移動登車橋是合適的（de）計劃（huá）之一。 移（yí）動式登機橋相（xiàng）當於移動式鋼（gāng）結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量（liàng）裝卸作業，隻需一人（rén）操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維（wéi）修。
        2、操作移動登車橋（qiáo）沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起（qǐ）;鬆開按鈕，調節板靠自重（chóng）下降， 活頁搭板（bǎn）搭在貨車上即可使用（yòng）。
        3、通過（guò）動力係（xì）統，大油缸升起（qǐ）整個斜板，至（zhì）頂位時（shí），順暢伸出活頁搭板， 高度調（diào）節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長（zhǎng）久。
        4、調節板（bǎn）兩側分別有（yǒu）3塊活動板（bǎn），可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象（xiàng）中（zhōng）那麽（me）複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜（zá）物（wù）方便快（kuài）捷。
        6、獨特設計（jì）的"工"字（zì）鋼骨架能平均（jun1）承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結（jié）構（gòu）更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的（de）管式關節增（zēng）加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大（dà）大延長使用壽命，且方便（biàn）維護（hù）。
        8、在維（wéi）護、保養和清潔時，用撐杆（gǎn）支撐起調（diào）節板，更（gèng）加安全可靠。