遂寧叉車登車橋

        移動登（dēng）車橋（qiáo）用作叉車和卡車之間（jiān）的橋接裝置。它用於裝卸貨物（wù）。它是公司物流鏈的起點和終點（diǎn）。它是一個裝卸（xiè）作業（yè）平台，用於公司快速安全的貨物和貨物（wù）周轉。裝（zhuāng）卸操（cāo）作平台車的高（gāo）度（dù）是固定的，但是運輸車的高度是不同的（de）。運輸車輛和裝卸站總是（shì）形成高度下降或間隙。轉（zhuǎn）運叉車不能進出運輸車輛直接（jiē）裝卸貨物。 該連接使（shǐ）得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載（zǎi）操作（zuò）。

        移動式登車橋（qiáo），登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台（tái）或要求裝卸貨（huò）物的情況，如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸平台，作為補（bǔ）償措施，移動登車橋是合適的計劃之（zhī）一。 移動式登機橋相當於移動式（shì）鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進（jìn）入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操（cāo）作，無需電源（yuán），即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性（xìng）能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動（dòng）升起;鬆開按鈕，調（diào）節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用（yòng）。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時（shí），順暢伸出活（huó）頁搭板， 高度調節板全部（bù）采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長（zhǎng）久。
        4、調節板兩側（cè）分（fèn）別有3塊活動板，可有效避免（miǎn）調節板（bǎn）下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那（nà）麽複（fù）雜（zá）調節板底座前（qián）麵為開放式設計，清（qīng）理（lǐ）雜（zá）物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓（yā）力，且減少骨架的扭力，比其他（tā）槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關（guān）節設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增（zēng）加（jiā）焊接麵積（jī）達3倍以上，大大延長使用（yòng）壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養（yǎng）和（hé）清潔（jié）時，用撐（chēng）杆支（zhī）撐起（qǐ）調節板，更加安全可靠（kào）。