四平叉（chā）車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它（tā）用於裝（zhuāng）卸貨物。它（tā）是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸（xiè）作業平台，用於（yú）公司快速安全的貨物和貨物周轉（zhuǎn）。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸（shū）車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站（zhàn）總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出（chū）運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地（dì）進出運輸車輛以進行（háng）裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下（xià）幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸（xiè）貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平（píng）台，作為補（bǔ）償措施，移動登車（chē）橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋（qiáo）相當於（yú）移動式鋼結斜坡（pō），同（tóng）樣的叉車可以直（zhí）接進（jìn）入卡車車廂進行（háng）批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的（de）液壓係（xì）統采用意大利原裝進口的產（chǎn）品，性能好，少維修。
        2、操作移動登（dēng）車橋沒電（diàn）控操（cāo）作簡（jiǎn）單，隻需按（àn）動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重（chóng）下（xià）降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統（tǒng），大油缸升起（qǐ）整（zhěng）個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全（quán）部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊（kuài）活動（dòng）板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危（wēi）險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為（wéi）開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特（tè）設（shè）計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減（jiǎn）少骨（gǔ）架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特（tè）的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它（tā）傳統的管式關節增加（jiā）焊接麵積達3倍（bèi）以上，大大延長（zhǎng）使用壽命，且方（fāng）便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐（chēng）起調節板，更加安全可靠。