十堰叉車登車（chē）橋

        移動登車橋用（yòng）作叉車和卡車之間的（de）橋接裝置。它用於裝卸貨物。它（tā）是公司物流鏈的起點和終點。它是一（yī）個裝（zhuāng）卸作業（yè）平台，用於公司快速安全（quán）的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固（gù）定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車（chē）輛和裝卸站總是形成高（gāo）度下降或間隙。轉運叉車不（bú）能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物（wù）。 該連接使（shǐ）得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作（zuò）。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對（duì）於現場卸貨平台或要求裝（zhuāng）卸（xiè）貨物的情況，如果物流現場沒（méi）有裝卸（xiè）平台（tái），作為補償措施，移動登車橋是（shì）合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以（yǐ）直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨（huò）物的（de）安全快速裝卸。
        1、移（yí）動登車橋（qiáo）的液壓係統采用意大利原裝（zhuāng）進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動（dòng）登車橋沒電（diàn）控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按（àn）鈕，調節（jiē）板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出（chū）活頁搭板， 高度調（diào）節板全部采用濟南（nán）濟鋼高度花紋鋼板及型材（cái）緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽（me）複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特（tè）設計的"工"字鋼骨架（jià）能平均承托壓力，且減少骨架的扭力（lì），比其他槽鋼結（jié）構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳（chuán）統（tǒng）的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延（yán）長使用壽命，且方便維護（hù）。
        8、在維護、保養和清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調節板，更加安全（quán）可靠。