石家莊叉車登車橋（qiáo）

        移動登車橋用作（zuò）叉車和卡車之間的橋接（jiē）裝置。它用於裝卸貨物。它是公（gōng）司物流鏈的（de）起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公（gōng）司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固（gù）定的，但是運（yùn）輸車的（de）高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高度（dù）下降或間隙。轉（zhuǎn）運叉車（chē）不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運（yùn）叉車能夠安全且快速地進（jìn）出（chū）運輸車輛以進行裝載（zǎi）和卸載操作。

        移動式登（dēng）車橋，登機橋分為以下幾類（lèi）：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物（wù）的（de）情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作（zuò）為（wéi）補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進（jìn）入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成（chéng）貨（huò）物的安全快（kuài）速裝卸。
        1、移動（dòng）登車橋的液（yè）壓係統采用意大利原裝進口（kǒu）的產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調（diào）節板會自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁（yè）搭板， 高度調節板全部采用濟（jì）南濟鋼高（gāo）度（dù）花紋鋼（gāng）板及型材緊密焊接（jiē），壽命長久。
        4、調節（jiē）板兩側分別（bié）有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷（shāng）腳趾的危險，以確（què）保安全（quán）。
        5、有想（xiǎng）象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式（shì）設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特（tè）設（shè）計的"工"字鋼骨架能平（píng）均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅（jiān）固 耐（nài）用。
        7、獨特的"流線型"開（kāi）放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護（hù）。
        8、在維護、保（bǎo）養和（hé）清潔時，用撐杆支撐起（qǐ）調節（jiē）板，更加安全可靠。