商丘叉車登（dēng）車橋

        移動登車（chē）橋用作叉車和卡車之間的（de）橋接裝置（zhì）。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點（diǎn）和終（zhōng）點。它是一個裝卸作業（yè）平台，用於（yú）公司快速安全的貨物和（hé）貨物周轉（zhuǎn）。裝卸操作平台（tái）車的高度是固（gù）定的，但是運輸車的高度（dù）是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安全（quán）且快速地（dì）進出運輸（shū）車輛（liàng）以進行裝（zhuāng）載和卸載（zǎi）操作。

        移動式（shì）登（dēng）車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台（tái）或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒（méi）有（yǒu）裝卸平台，作為補償措施，移（yí）動登車橋是（shì）合適的計劃之一。 移動式登機（jī）橋相當於（yú）移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批（pī）量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單（dān），隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆（sōng）開（kāi）按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過（guò）動（dòng）力（lì）係統，大油缸升起整個斜（xié）板，至頂位時，順暢伸出（chū）活頁搭板（bǎn）， 高度調節板全（quán）部采用濟南（nán）濟鋼高（gāo）度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可（kě）有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險（xiǎn），以確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計（jì）的"工"字鋼骨架能平均承托壓力（lì），且減（jiǎn）少骨架（jià）的扭力，比其他（tā）槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特（tè）的"流線型"開放式活（huó）頁關節設計（jì），比其（qí）它傳統的（de）管式關節增加焊（hàn）接麵（miàn）積（jī）達3倍以上，大大延長使用壽命，且方（fāng）便（biàn）維護。
        8、在維護、保養和清潔時（shí），用撐杆支（zhī）撐起調節（jiē）板，更加安全可靠。