青海 叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨（huò）物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速（sù）安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車（chē）的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車（chē）輛和裝卸站總是（shì）形（xíng）成高度下降（jiàng）或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨（huò）物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安全且快（kuài）速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動（dòng）式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對（duì）於現（xiàn）場卸（xiè）貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台（tái），作為補償措施，移動（dòng）登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣（yàng）的叉車可以直（zhí）接（jiē）進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需（xū）一人操作，無需電源，即可完（wán）成貨物的安全快（kuài）速裝卸。
        1、移動登車橋（qiáo）的液壓係統采用意大利（lì）原（yuán）裝進口的（de）產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移動登車橋沒電（diàn）控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜（xié）板，至頂位時，順（shùn）暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高（gāo）度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可（kě）有效（xiào）避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨（gǔ）架能平均承托壓力，且減少骨（gǔ）架（jià）的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨（dú）特（tè）的"流線型"開放式（shì）活頁關節設計，比其它傳（chuán）統的管（guǎn）式關節增加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大大延長（zhǎng）使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用（yòng）撐杆支撐起調節板，更加安（ān）全可（kě）靠。