黔南（nán）叉車登車橋

        移動登車橋用（yòng）作叉車和卡車之間的橋接裝（zhuāng）置。它用於裝卸貨物。它是公司（sī）物流鏈的起點和終點。它是一（yī）個裝（zhuāng）卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和（hé）貨物周轉。裝卸（xiè）操作平台車的高度是（shì）固定的，但是運輸（shū）車的高度是不同的。運（yùn）輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不（bú）能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠（gòu）安全且快（kuài）速地進出運（yùn）輸車輛以（yǐ）進行裝載和（hé）卸載操作。

        移動式登車橋（qiáo），登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求（qiú）裝卸貨物的情況（kuàng），如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車（chē）橋（qiáo）是合適的計劃之一。 移動式（shì）登機橋相當於移（yí）動式鋼結（jié）斜坡，同樣的叉車可以直（zhí）接（jiē）進入卡車車廂進（jìn）行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需（xū）電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的（de）產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按（àn）鈕，調節板會自動升起;鬆（sōng）開按鈕，調節板靠（kào）自重下降， 活頁（yè）搭板搭在（zài）貨車上即可使（shǐ）用。
        3、通過（guò）動力係統，大油缸升起整（zhěng）個斜板，至（zhì）頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度（dù）調節板全部采（cǎi）用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節（jiē）板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節（jiē）板下降時壓傷（shāng）腳趾的危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為（wéi）開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力（lì），比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上（shàng），大大（dà）延長使用（yòng）壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加（jiā）安全可靠。