潛江（jiāng）叉車登車橋

        移動登車（chē）橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它（tā）是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物（wù）和貨物周轉。裝卸操作平台車（chē）的高度是固定的，但是運輸（shū）車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運（yùn）叉車不能進出運輸車輛直接（jiē）裝卸（xiè）貨物。 該連接（jiē）使得轉運叉車（chē）能夠安全且快速地進（jìn）出（chū）運輸車輛以（yǐ）進行裝載和卸載操（cāo）作。

        移動式登車橋（qiáo），登機橋分為以下（xià）幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸（xiè）平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動（dòng）式登機橋（qiáo）相當於移動（dòng）式鋼結（jié）斜坡，同（tóng）樣的叉車可以直接進入卡（kǎ）車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意（yì）大利原裝進口的產品，性能好，少維（wéi）修。
        2、操作移動登車橋沒電控操（cāo）作簡單，隻需按動按鈕（niǔ），調（diào）節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁（yè）搭板， 高度調節板全（quán）部采用（yòng）濟（jì）南濟（jì）鋼高度花紋鋼板及型（xíng）材緊密焊接，壽命長久。
        4、調（diào）節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象（xiàng）中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快（kuài）捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭（niǔ）力，比其他槽鋼結構更堅（jiān）固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它（tā）傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長（zhǎng）使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全（quán）可靠。