普洱叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝（zhuāng）置。它（tā）用於裝卸貨物。它是公司（sī）物流鏈的起點和終點。它（tā）是（shì）一（yī）個（gè）裝卸作業（yè）平台，用於公司快速安全（quán）的貨物和貨物周轉。裝卸（xiè）操作平（píng）台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸（xiè）站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車（chē）輛直接裝卸貨物（wù）。 該連接使得轉運叉車（chē）能夠安全且快速地進出運（yùn）輸車輛以進行裝載（zǎi）和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋（qiáo）分（fèn）為以下幾類（lèi）：
        對於現場卸貨平（píng）台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登（dēng）機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的（de）叉車可以直接進入卡車車廂進行（háng）批量裝卸作業，隻需一人操（cāo）作，無需（xū）電源，即可（kě）完成貨物的安全快速（sù）裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好（hǎo），少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係（xì）統（tǒng），大油缸升起整（zhěng）個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南（nán）濟鋼高度花紋鋼板及型（xíng）材緊（jǐn）密焊接（jiē），壽命長久。
        4、調（diào）節板兩側分別有3塊活動板，可（kě）有效避免調節板下（xià）降時壓傷腳趾的危險，以確保安全（quán）。
        5、有想象中那麽（me）複（fù）雜調節（jiē）板底座前麵為開放（fàng）式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼（gāng）骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他（tā）槽鋼結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特（tè）的（de）"流線型"開放式活頁關（guān）節設計，比其它傳統的管式關節增加焊（hàn）接麵積達3倍以上（shàng），大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維（wéi）護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板（bǎn），更加安全可靠。