平涼叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋（qiáo）接（jiē）裝置。它（tā）用於裝卸貨（huò）物（wù）。它是公司（sī）物流鏈的起點和終點。它是一個（gè）裝卸作（zuò）業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉（zhuǎn）。裝卸操作平台車的高（gāo）度是固定的，但是運輸車的高度是（shì）不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降（jiàng）或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝（zhuāng）卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快（kuài）速地進出運（yùn）輸車輛（liàng）以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登（dēng）機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要（yào）求裝卸（xiè）貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作（zuò）為補償措（cuò）施，移動登車橋是合適的計（jì）劃之一。 移動式（shì）登機橋相當於移（yí）動式鋼結斜坡，同（tóng）樣的叉車（chē）可以直接進（jìn）入卡車車廂進行（háng）批量裝卸（xiè）作業，隻需一人操作，無需電源，即（jí）可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車橋的液壓（yā）係統采用意大利原裝進（jìn）口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻（zhī）需按動（dòng）按鈕，調節板會自動（dòng）升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降（jiàng）， 活頁搭板搭在（zài）貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜（xié）板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高（gāo）度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想（xiǎng）象中那麽複雜調節板底座（zuò）前麵為開放（fàng）式設計（jì），清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓（yā）力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增加焊接麵積（jī）達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保（bǎo）養和清潔時，用撐杆支撐起（qǐ）調節板，更加安全可（kě）靠。