攀枝花移動式裝卸（xiè）貨平台

卸車平台由（yóu）變頻（pín）器調節螺旋給（gěi）料機的速度（dù），使物料在螺（luó）旋的帶動下由（yóu）端部入口直接連續給料。輸入功率小輸出流量大，安裝簡便，水平或垂（chuí）直安裝均（jun1）可，物料不易堵塞。液（yè）壓（yā）火車卸車機可用內燃機驅動作業，也可外接380V電源采用電力驅動作業，具有大幅節省（shěng）能耗防火（huǒ）保護環境等多項優點。卸車平台機動靈（líng）活，可實現一機多用，適應（yīng）範圍非常廣。內燃機驅動時機動（dòng）靈活，流（liú）動性強，可以在不同的貨場，不同的線路，不同（tóng）的貨位（wèi）進行卸車作業，很好的保（bǎo）障了工作（zuò）人員，多用來裝卸工礦企業（yè）內（nèi）貨車上的散裝物料（liào）。

標配進（jìn）口密封圈性能（néng）穩定，及維護方便快捷，設備兩側後部和平台後（hòu）部裝有防塵（chén）導料組件，防止（zhǐ）物料和粉（fěn）塵落入基坑，並引導（dǎo）物料進（jìn）入接料坑（kēng），擋輪器機構為（wéi）垂直升降式液壓控製，電控係統對擋輪機構的動作和翻板的升降動作實行動作（zuò）互鎖（suǒ）。液壓（yā）翻板卸車機起升液壓缸為龍門架雙側支撐設計，起升重量（liàng）為到一百噸，台麵（miàn）尺寸較長到二（èr）米，主（zhǔ）液（yè）壓缸可采用單級兩級和油缸（gāng）。很多（duō）人工需要（yào）做的事（shì）都由（yóu）機械設備（bèi）來替代了。