寧德叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和（hé）卡車之間的橋接裝置。它用於裝（zhuāng）卸（xiè）貨物。它是公司（sī）物流鏈的起點和終點（diǎn）。它是一個裝卸作業平台（tái），用（yòng）於公司（sī）快速安全的貨物和（hé）貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不（bú）同的。運輸車輛（liàng）和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉（zhuǎn）運叉車不能進（jìn）出運輸車（chē）輛直（zhí）接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸（shū）車輛以進行裝載和（hé）卸載操作。

        移動式登車（chē）橋，登（dēng）機橋分為以（yǐ）下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨（huò）物的情況，如果物流（liú）現場沒（méi）有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的（de）計（jì）劃之一（yī）。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同（tóng）樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需（xū）一人操作，無需電源，即可完成（chéng）貨物的安全快（kuài）速（sù）裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用（yòng）意大利（lì）原裝進口的產品，性能好（hǎo），少維修。
        2、操（cāo）作移（yí）動登車橋（qiáo）沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭（dā）在貨車（chē）上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升（shēng）起整（zhěng）個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭（dā）板， 高度調節板全部采用（yòng）濟南濟（jì）鋼高度花紋鋼（gāng）板及型材緊密焊（hàn）接，壽命（mìng）長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動（dòng）板，可有效避免調節板下（xià）降時壓傷腳趾的（de）危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開（kāi）放式設計，清理雜物方便快（kuài）捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托（tuō）壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用（yòng）。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊（hàn）接麵積（jī）達3倍以上，大（dà）大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時（shí），用撐杆（gǎn）支撐起調節板，更加安全可（kě）靠。