寧波叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於（yú）裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業（yè）平（píng）台，用於公司快速安全的（de）貨物和貨物周轉。裝卸操作（zuò）平台車的高度是固定的，但（dàn）是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度（dù）下降或間隙（xì）。轉運叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車（chē）能夠安全且快速地進出運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登（dēng）機橋分為以下幾類：
        對於現場卸（xiè）貨平台或（huò）要求（qiú）裝卸貨物（wù）的情況，如果物流現（xiàn）場沒有裝卸平台（tái），作為補償措施，移動登車（chē）橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同（tóng）樣的叉（chā）車可以直接進入（rù）卡車車廂進行批量（liàng）裝卸作業，隻需一人操作（zuò），無需電源，即可（kě）完成貨物的安（ān）全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液（yè）壓係統采用意大利原裝進口的產（chǎn）品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒（méi）電控操作簡（jiǎn）單，隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自重（chóng）下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升（shēng）起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活（huó）頁搭板， 高（gāo）度調節板全部（bù）采用濟南濟鋼（gāng）高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側（cè）分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危（wēi）險（xiǎn），以確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快（kuài）捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨（gǔ）架能平均承托壓力，且（qiě）減（jiǎn）少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統（tǒng）的管（guǎn）式（shì）關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽（shòu）命，且方便（biàn）維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐（chēng）起調節板，更加（jiā）安全可靠。