南陽叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於（yú）裝卸（xiè）貨物。它是公司（sī）物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台（tái），用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是（shì）運輸車的高度是（shì）不同的。運輸車輛和（hé）裝卸站總是形成高（gāo）度下降或（huò）間隙。轉運叉（chā）車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現（xiàn）場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之（zhī）一。 移動式登機橋相當於（yú）移動式鋼（gāng）結斜坡，同（tóng）樣（yàng）的叉車可以（yǐ）直接進入卡車車廂進行批量裝卸作（zuò）業，隻需一人操作，無需電源，即可完成（chéng）貨物的安全快速（sù）裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利（lì）原（yuán）裝進（jìn）口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移（yí）動（dòng）登車橋沒電控操作簡（jiǎn）單，隻需按動（dòng）按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調（diào）節（jiē）板靠自重下降， 活頁（yè）搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至（zhì）頂位時，順（shùn）暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼（gāng）板及型材（cái）緊密焊接，壽命長（zhǎng）久（jiǔ）。
        4、調節板兩側（cè）分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危（wēi）險，以（yǐ）確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設（shè）計，清理（lǐ）雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能（néng）平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其（qí）他槽鋼結構（gòu）更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其（qí）它傳統的管式（shì）關節增加焊（hàn）接麵積達3倍以上，大大（dà）延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和（hé）清潔（jié）時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。