瀘州叉（chā）車（chē）登車橋（qiáo）

        移動登車橋用作叉車和卡車（chē）之間的橋（qiáo）接裝（zhuāng）置。它用於裝（zhuāng）卸貨物。它是公司物流鏈（liàn）的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用（yòng）於公司快速安全的貨物和貨物周轉（zhuǎn）。裝卸操作（zuò）平台車的高（gāo）度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運（yùn）輸車輛和裝卸站總（zǒng）是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝（zhuāng）卸貨物。 該連接使得轉運叉車（chē）能夠安全且快速（sù）地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分（fèn）為以下幾（jǐ）類：
        對於（yú）現場卸貨平台或要求裝卸貨物（wù）的情況，如果物（wù）流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登（dēng）車橋是（shì）合適的計劃（huá）之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣（yàng）的叉（chā）車可以直接（jiē）進（jìn）入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻（zhī）需一人操作，無需電（diàn）源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係（xì）統采用意大（dà）利原（yuán）裝進口的產（chǎn）品，性（xìng）能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移動登車（chē）橋沒電控操作簡單，隻需按（àn）動按鈕，調節板（bǎn）會自動（dòng）升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟（jì）鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節（jiē）板兩側分別有3塊活動板，可有效避免（miǎn）調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那（nà）麽複雜調節板底座前（qián）麵為開放式設計，清理雜（zá）物方便（biàn）快捷。
        6、獨特設計的（de）"工（gōng）"字鋼骨架能（néng）平均承托壓力（lì），且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐（nài）用。
        7、獨特的"流（liú）線型"開放式活頁關節（jiē）設計，比（bǐ）其它傳（chuán）統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延（yán）長使用壽命，且方（fāng）便維（wéi）護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加（jiā）安全可（kě）靠。