臨夏叉（chā）車登車橋

        移動（dòng）登車橋用作叉車和卡車之間的橋（qiáo）接裝（zhuāng）置（zhì）。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸（xiè）作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物（wù）周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但（dàn）是運（yùn）輸車的高度是不（bú）同的。運輸車輛和裝卸站總（zǒng）是（shì）形成高度下降或間（jiān）隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛（liàng）以進行裝載和卸載操作。

        移（yí）動式登（dēng）車橋，登機橋分為以（yǐ）下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情（qíng）況，如果物流現場沒有（yǒu）裝卸平台，作為補（bǔ）償措（cuò）施，移動登（dēng）車橋是合適的計劃（huá）之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入（rù）卡（kǎ）車車廂進行批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨（huò）物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車（chē）橋的液壓係統（tǒng）采（cǎi）用意大利原裝進口的產（chǎn）品（pǐn），性能好，少維修。
        2、操（cāo）作移動登車（chē）橋沒電控操（cāo）作簡單（dān），隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自（zì）重（chóng）下降， 活頁搭（dā）板搭在（zài）貨車（chē）上即（jí）可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁（yè）搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及（jí）型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可（kě）有效避免調節板下降（jiàng）時壓傷腳趾的危險，以確（què）保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工（gōng）"字鋼（gāng）骨架能（néng）平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐（nài）用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊（hàn）接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。