遼源叉車登車橋

        移動登車（chē）橋用作叉車和卡車之間（jiān）的橋接裝置。它用（yòng）於裝卸貨物。它是（shì）公司物流鏈的起點和終點（diǎn）。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速（sù）安全的貨物和貨物周轉。裝卸操（cāo）作平台車的高度是固定（dìng）的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出（chū）運（yùn）輸車（chē）輛直接（jiē）裝（zhuāng）卸貨物。 該連接使（shǐ）得轉運叉車能夠（gòu）安全且（qiě）快速地進出運輸車輛以進行裝（zhuāng）載和卸（xiè）載操作。

        移動式登車橋，登機橋（qiáo）分為以下幾類：
        對於現場卸貨平（píng）台或要求裝卸貨物的情（qíng）況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋（qiáo）是合適的計劃之一（yī）。 移（yí）動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進入卡車車廂進（jìn）行批量裝卸作業，隻需一人（rén）操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的（de）液壓（yā）係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維（wéi）修。
        2、操作移動（dòng）登車橋沒電控操作（zuò）簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油（yóu）缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側（cè）分別有3塊（kuài）活動板，可有效避（bì）免調節板（bǎn）下降時（shí）壓傷腳趾（zhǐ）的危險，以確保安全。
        5、有想象中那（nà）麽（me）複雜調節板底座前麵為開放式設計（jì），清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的（de）"工"字（zì）鋼骨架能平（píng）均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的（de）"流線型"開放式活頁關節設計，比其（qí）它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命（mìng），且方便（biàn）維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。