遼陽叉車登車橋

        移動登（dēng）車橋用（yòng）作叉車和卡車之間的橋接裝置。它（tā）用於裝卸貨物。它是（shì）公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公（gōng）司快速安全的貨（huò）物和貨物（wù）周轉。裝卸操作平台車的高度是（shì）固定（dìng）的，但是運輸車的高度是不同的（de）。運輸車輛和裝卸站總（zǒng）是形成高度下（xià）降或間（jiān）隙。轉運叉車不能進出（chū）運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠（gòu）安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登（dēng）機（jī）橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果（guǒ）物流現場沒有裝卸平台，作為補償措（cuò）施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行（háng）批量裝卸作業，隻需一人操作，無（wú）需電源，即可（kě）完成貨（huò）物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作（zuò）移動登車橋沒電控操作簡單，隻（zhī）需按（àn）動按鈕，調節板會自動升（shēng）起（qǐ）;鬆開按鈕，調節板靠自重下降（jiàng）， 活頁搭板（bǎn）搭在貨車（chē）上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活（huó）頁搭板， 高度調節板（bǎn）全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板（bǎn）兩（liǎng）側分別有3塊活動板，可有效（xiào）避免調節板下降時（shí）壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象（xiàng）中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜（zá）物方便快捷。
        6、獨特設計的"工（gōng）"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼（gāng）結（jié）構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設（shè）計，比（bǐ）其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使（shǐ）用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加（jiā）安全可靠。